威海叉車專家老王與您分享如何選購一臺合適的叉車

選擇威海叉車時，需要綜合各種性能指標(biāo)，包括13項。

1.額定起重量。

當(dāng)貨物重心與貨叉前壁之間的距離不大于貨物重心之間的距離時，允許提升的貨物的zui大重量以噸為單位。貨叉上貨物重心超過規(guī)定的裝載中心距離時，由于貨叉縱向穩(wěn)定性的限制，起重重量相應(yīng)減小。

2.第二步。負(fù)載中心之間的距離。

當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)貨物放置在貨叉上時，從重心到貨叉垂直部分前壁的水平距離以毫米表示。對于1-4噸的叉車，規(guī)定的負(fù)載中心距離為500 mm。

3.第三條：zui大海拔。

_在平坦堅實(shí)的地面上，當(dāng)叉車滿載并將貨物提升到zui高位置時，叉車水平段上表面與叉車所在的水平地面之間的垂直距離。

4.第四章：門式剛架傾斜。

_門式剛架對空載叉車垂直位置的zui大傾斜是在平坦堅實(shí)的地面上向前或向后。前傾角度的作用是方便叉車裝卸貨物;后傾角度的作用是防止叉車搬運(yùn)貨物時貨物從叉車上滑下。一般情況下，前傾角為3-6度，后傾角為10-12度。

5.zui大起升速度。

叉車滿載時，zui大起重速度以米/分鐘表示。提高zui大起升速度可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易造成貨物損壞和損壞事故。目前，我國叉車zui大起升速度已提高到20米/分鐘。

6.zui大速度。

_對于起重量為1噸的內(nèi)燃叉車，滿載時的zui大速度不小于17 m/min。

7.zui小轉(zhuǎn)彎半徑。

叉車在無載低速行駛和全方向盤轉(zhuǎn)向時，車身zui外側(cè)和zui內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的zui小距離分別稱為外側(cè)zui小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)側(cè)zui小轉(zhuǎn)彎半徑。zui小橫向轉(zhuǎn)彎半徑越小，叉車轉(zhuǎn)彎所需的地面面積越小，操縱性越好。

8.zui小離地間隙。

除了車輪外，從車身zui低點(diǎn)到地面的固定距離表明叉車能夠在地面上越過升起的障礙物而不會發(fā)生碰撞。zui小離地間隙越大，叉車通過能力越高。

9，軸距和軸距。

軸距是叉車前后軸中心線之間的水平距離。車輪間距是指同一軸上左右車輪中心之間的距離。增加軸距有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但增加了車身長度和zui小轉(zhuǎn)彎半徑。增加軸距有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會增加車身總寬度和zui小轉(zhuǎn)彎半徑。

10，直角通道的zui小寬度。

_叉車直角交叉通道的zui小寬度越小，性能越好。

11、堆垛通道zui小寬度。

_叉車在正常運(yùn)行時，通道的zui小寬度。

12.滿載時的zui大爬坡坡度。

叉車滿載時，在干燥堅實(shí)的路面上以低速行駛可爬坡的zui大坡度。

13.形狀和尺寸。

叉車根據(jù)其功率和結(jié)構(gòu)分為多種類型。

從倉儲區(qū)利用率來看，叉車通道寬度大致等于托盤長度(1.5米)時，倉儲區(qū)利用率為66%。叉車通道寬度等于托盤長度的2倍(2.7米)時，倉庫面積利用率僅為50%。叉車槽寬為托盤長度的三倍(3.5米)，倉庫面積利用率僅為50%。面積利用率只有40%。對于zui常見的叉車(平衡重量)，所需通道寬度為3-4.5米。

_從面積利用率來看，可左右旋轉(zhuǎn)、可左右移動的高品質(zhì)叉車，geng傾向于三向裝卸貨物，減少通道占用。

_如果您在戶外工作，尤其是道路不太平坦時，zui好選擇內(nèi)燃叉車(柴油、液化石油氣、汽油等逐漸減少)。

當(dāng)然，新的叉車有一段磨合期，通常為50小時500公里。