煙臺(tái)叉車(chē)從哪幾個(gè)方面入手進(jìn)行選擇呢？

我們很多從事物流和倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)的朋友們?cè)趧倓傔x擇叉車(chē)的時(shí)候沒(méi)有方向。煙臺(tái)叉車(chē)該如何選擇呢?下面小編跟大家分享一下選擇煙臺(tái)叉車(chē)的參數(shù)和知識(shí)。

煙臺(tái)叉車(chē)選擇常識(shí)如下：

1.額定起重能力。

當(dāng)貨物重心與叉子前壁之間的距離不大于貨物重心與貨物中心之間的距離時(shí)，允許貨物的zui大重量提升，以噸為單位。當(dāng)叉車(chē)上貨物的重心超過(guò)規(guī)定的負(fù)重中心距離時(shí)，由于叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的限制，提升重量相應(yīng)減少。

2.負(fù)荷中心距離。

將標(biāo)準(zhǔn)品放在叉子上時(shí)，重心到叉子垂直前壁的水平距離以毫米表示。對(duì)于1至4噸的叉車(chē)，指定的裝載中心距離為500 mm。

3.zui大提升高度。

當(dāng)叉車(chē)滿(mǎn)載，貨物上升到zui高位置時(shí)，叉車(chē)水平段上表面與叉車(chē)所在水平地面之間的垂直距離。

4、門(mén)框傾角。

在平坦而堅(jiān)固的地面上的無(wú)負(fù)荷叉車(chē)，門(mén)架相對(duì)于其垂直位置向前或向后的zui大傾斜度。前傾角的作用是方便貨物的分叉和卸貨;后傾角的作用是在叉車(chē)與貨物一起運(yùn)行時(shí)防止貨物從貨叉上滑落。一般前傾角3-6°，后傾角10-12°。

5.zui大提升速度。

當(dāng)叉車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，貨物提升的zui大速度以米/分鐘表示。提高zui大提升速度可以提高作業(yè)效率，但提升速度過(guò)快，容易發(fā)生貨物損壞和機(jī)器損壞事故。目前，國(guó)內(nèi)叉車(chē)的zui大提升速度已提高到20m/min。

6.zui大速度。

對(duì)于起重能力為1噸的內(nèi)燃式叉車(chē)，滿(mǎn)載時(shí)叉車(chē)的zui大速度不低于17m/min。

7.zui小轉(zhuǎn)彎半徑。

當(dāng)叉車(chē)空載低速行駛，滿(mǎn)載方向盤(pán)時(shí)，車(chē)身zui外側(cè)和zui內(nèi)側(cè)到轉(zhuǎn)向中心的zui小距離分別稱(chēng)為zui小外轉(zhuǎn)向半徑和zui小內(nèi)轉(zhuǎn)向半徑。zui小外轉(zhuǎn)彎半徑越小，叉車(chē)轉(zhuǎn)彎所需的地面面積越小，機(jī)動(dòng)性越好。

8.zui小地面凈空。

除車(chē)輪外，從車(chē)身上固定的zui低點(diǎn)到地面的距離，表示叉車(chē)在不發(fā)生碰撞的情況下通過(guò)地面上的凸起障礙物的能力。zui小間隙越大，叉車(chē)的傳動(dòng)率越高。

9.軸距和軸距。

軸距是叉車(chē)前后橋中心線(xiàn)之間的水平距離。車(chē)輪距離是同一軸上左右車(chē)輪中心之間的距離。增加軸距有利于叉車(chē)的縱向穩(wěn)定性，但增加車(chē)身長(zhǎng)度和zui小轉(zhuǎn)彎半徑。增加輪距有利于叉車(chē)的橫向穩(wěn)定性，但會(huì)增加叉車(chē)的總寬度和zui小轉(zhuǎn)彎半徑。

10.直角通道的zui小寬度。

叉車(chē)以直角來(lái)回走動(dòng)的通道的zui小寬度越小，性能越好。

11.堆疊通道的zui小寬度。

叉車(chē)正常運(yùn)行時(shí)通道的zui小寬度。

12.滿(mǎn)載zui大爬坡。

當(dāng)叉車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，在干燥、堅(jiān)固的道路上可以低速攀登的zui大坡度。

13.外觀尺寸。

叉車(chē)根據(jù)其動(dòng)力和結(jié)構(gòu)分為多種類(lèi)型。

以上13個(gè)方面的內(nèi)容是小編跟大家分享的煙臺(tái)叉車(chē)的選擇技巧和知識(shí)。當(dāng)然根據(jù)咱們運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的實(shí)際高度、寬度和裝載量來(lái)進(jìn)行選擇geng加合理。這個(gè)完全可以撥打我們艾瑞叉車(chē)的銷(xiāo)售服務(wù)熱線(xiàn)，我們免費(fèi)幫您量身選型！